Lebih dari satu dari enam kereta TransPennine Express dibatalkan pada bulan Maret, kinerja terburuk dari operator kereta mana pun di Inggris, menurut regulator kereta api.
Angka dari Kantor Rel dan Jalan menunjukkan hampir 1.000 kereta TPE dibatalkan seluruhnya atau sebagian dalam periode pelaporan terakhir. Angka tersebut termasuk kereta yang dibatalkan pada malam sebelumnya – dikenal sebagai p-encoding – yang sampai saat ini dikeluarkan dari angka yang dilaporkan.
Tingkat pembatalan ‘resmi’ TPE adalah 5,8%, tetapi termasuk pembatalan kode-p yang dilakukan pada pukul 22:00 malam sebelumnya karena kekurangan staf, 17% kereta TPE tidak beroperasi – perbedaan terbesar dari operator mana pun, menurut regulator.
Rata-rata nasional Inggris Raya adalah 3,7% kereta tidak beroperasi saat pembatalan kode-p dimasukkan dan 3,3% tidak.
Operator kereta milik Grup Pertama mengalami kesulitan untuk menawarkan layanannya karena kekurangan masinis, dengan hanya sedikit yang secara sukarela bekerja pada hari libur, sementara hubungan kerja memburuk.
Kontraknya akan diperbarui pada 28 Mei, dan anggota parlemen utara dan Walikota Metro telah meminta pemerintah mengembalikannya ke kepemilikan publik daripada memperbarui kontrak First.
Para menteri mengatakan semua opsi ada di atas meja. Perusahaan saudaranya Avanti West Coast menerima satu perpanjangan enam bulan Menyusul pembatalan dan gangguan yang meluas pada kontraknya selama setahun terakhir dengan peringatan untuk perbaikan dan dengan pemerintah yang tidak mau kehilangan operator swasta yang tersisa, skenario serupa kemungkinan besar akan terungkap.
TPE telah mengikuti data sebagai peningkatan yang signifikan selama beberapa bulan terakhir Setiap kereta keempat dibatalkan pada bulan Januari.
Seorang juru bicara TPE mengatakan: “Kami meluncurkan rencana pemulihan kami pada awal Februari untuk mengurangi pembatalan dan memberi pelanggan kami keandalan dan stabilitas yang lebih besar.
“Sebagai akibat langsung dari rencana ini, kami telah melihat pengurangan pembatalan sebesar 40% dan terus bekerja untuk menurunkan angka tersebut selama beberapa minggu dan bulan mendatang.”
Buruh mengatakan TPE “kehilangan penumpang dan merusak perekonomian”. Sekretaris Transportasi Bayangan Louise Haigh menambahkan: “Tidak masuk akal bahwa orang tidak dapat mengandalkan kereta untuk bekerja di wilayah yang luas di Utara.
“Operator yang gagal ini memiliki peluang yang cukup untuk membalikkan layanannya. Menteri harus turun tangan, mendahulukan penumpang, dan menarik TransPennine Express dari kontraknya.”
setelah promosi buletin
Berbicara kepada House of Commons pada hari Kamis, Sekretaris Perkeretaapian Huw Merriman mengatakan kepada anggota parlemen bahwa dia meninjau angka kinerja TPE setiap minggu. Dia berkata: “Angka-angka ini tidak cukup baik – ada beberapa peningkatan tetapi masih belum cukup baik.
“Semua opsi ada di atas meja dan keputusan akan segera diumumkan ke Dewan ini.”
Lebih dari 30 anggota parlemen telah menandatangani mosi awal yang meminta pemerintah untuk mengambil alih operator yang gagal itu.
Transport for Wales juga mengalami pembatalan yang jauh lebih banyak daripada operator besar lainnya, dengan 12% kereta tidak beroperasi setelah sebagian armadanya ditarik untuk pemeriksaan keamanan.