Ford diatur untuk kembali Formula Satu setelah lebih dari dua dekade dengan memasok mesin ke tim Oracle Red Bull Racing dan Scuderia AlphaTauri.
Pabrikan kendaraan AS yang meninggalkan olahraga tersebut pada 2004, akan kembali ke Kejuaraan Dunia F1 untuk musim 2026.
Ford akan bermitra dengan Red Bull untuk menyediakan unit tenaga bagi tim RBR dan AlphaTauri mulai 2026 hingga setidaknya 2030. Mesin diproduksi di fasilitas Red Bull di Milton Keynes mengarungi karyawan yang bekerja di sana.
Ford dan Red Bull akan mulai mengerjakan unit tenaga tahun ini, yang harus memenuhi peraturan teknis baru termasuk motor listrik 350kW dan mesin pembakaran baru yang mampu menghasilkan bahan bakar yang sepenuhnya berkelanjutan pada musim 2026.
Ford tetap menjadi pabrikan mesin tersukses ketiga dalam sejarah F1 dengan 10 kejuaraan Konstruktor dan 13 Pembalap. Itu mendominasi olahraga pada akhir 1960-an dan 1970-an, mendorong pengendara seperti Graham Hill dari Inggris dan Jackie Stewart meraih gelar.
Perusahaan mengembangkan DFV, yang menjadi mesin balap F1 tersukses dengan 155 kemenangan dari tahun 1967 hingga balapan terakhirnya pada tahun 1983.
Pada tahun 2000 Ford membeli tim Stewart Grand Prix dan menamainya Jaguar Racing, tetapi tim tersebut kemudian dijual ke Red Bull setelah lima musim yang gagal.
F1 telah menikmati kebangkitan popularitas dalam beberapa tahun terakhir, dibantu oleh persaingan ketat untuk kejuaraan pembalap dan Serial Netflix Drive to Surviveyang telah mengangkat profilnya di AS.
Ford mengatakan meningkatnya penonton di AS dan “pasar utama” lainnya di seluruh dunia adalah salah satu alasan untuk kembali, seperti komitmen Formula 1 untuk keberlanjutan dengan peningkatan penggunaan tenaga listrik dan bahan bakar berkelanjutan.
Didirikan oleh Henry Ford hampir 120 tahun yang lalu, perusahaan ini terdaftar di Bursa Saham New York dan bernilai $58 miliar (£48 miliar)0. Ford, yang berkantor pusat di Dearborn, Michigan, mempekerjakan 182.000 orang di seluruh dunia dan mengumumkan rencana untuk menginvestasikan $50 miliar pada kendaraan listrik pada tahun 2022. Perusahaan bertujuan untuk menghasilkan 50% dari penjualan globalnya dari kendaraan listrik pada tahun 2030 karena industri otomotif menjadi lebih ramah lingkungan.
“Ini adalah awal dari babak baru yang menarik dalam sejarah motorsport Ford yang dimulai saat kakek buyut saya memenangkan perlombaan yang membantu mendirikan perusahaan kami,” kata Bill Ford, pimpinan perusahaan. “Ford kembali ke garis depan olahraga, membawa warisan panjang inovasi, keberlanjutan, dan elektrifikasi Ford ke salah satu tahapan yang paling terlihat di dunia.”
setelah promosi buletin
Stefano Domenicali, Presiden dan Kepala Eksekutif Ford F1 mengatakan: “Ford adalah merek global dengan warisan luar biasa dalam dunia balap dan otomotif dan mereka melihat nilai luar biasa yang diberikan platform kami kepada lebih dari setengah miliar penggemar di seluruh dunia.”
“Sungguh luar biasa menyambut Ford kembali ke Formula Satu melalui kemitraan ini,” kata Christian Horner, RBR Team Principal dan Chief Executive.
F1 berkomitmen untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2030.
Awal pekan ini, Geely, pemilik China Lotus, dia berkata Itu berencana untuk mencatatkan saham di divisi grup mobil sport mewah di AS sebagai bagian dari kesepakatan dengan perusahaan yang didukung oleh orang terkaya di dunia, miliarder pendiri LVMH Bernard Arnault.