Fiat telah mendesak pemerintah untuk meningkatkan insentif bagi pengemudi Inggris untuk membeli kendaraan listrik setelah perusahaan tersebut memperingatkan bahwa pertumbuhan penjualan kendaraan Inggris telah melambat. setelah subsidi besar dicabut tahun lalu.
Dalam surat terbuka kepada pemerintah, pembuat mobil tersebut menulis bahwa negara-negara lain di seluruh dunia memberikan lebih banyak dukungan untuk transisi ke kendaraan listrik, dengan alasan bahwa tindakan lebih lanjut diperlukan di Inggris Raya.
Ini terjadi setahun setelah para menteri membatalkan sisa subsidi terakhir untuk mobil listrik, dengan mengatakan akan membebaskan dana untuk memperluas jaringan pengisian daya dan mendukung kendaraan bertenaga baterai lainnya.
Namun, pembuat mobil memperingatkan minggu ini tentang kesenjangan antara jumlah kendaraan listrik di jalan dan tempat pengisian umum, dengan kekurangan lebih dari dua kali lipat di beberapa bagian negara selama setahun terakhir.
Damien Dally, kepala eksekutif Fiat untuk Inggris, mengatakan langkah mendesak diperlukan untuk mendorong konsumen membeli mobil listrik, menunjukkan target pemerintah untuk penjualan EV berisiko.
“Mengingat krisis biaya hidup dan meningkatnya biaya kendaraan listrik, serta tujuan iklim nol bersih kami, kami yakin lebih banyak yang harus dilakukan untuk memberi insentif kepada individu agar mampu membeli peralihan, “katanya dalam surat itu.
Intervensi datang pada saat pemerintah di semua negara maju ingin meningkatkan penjualan kendaraan listrik dan meningkatkan kapasitas produksi untuk model rendah karbon baru untuk membantu memenuhi tujuan lingkungan dan memacu pertumbuhan ekonomi.
Di Inggris, Stellantis, perusahaan induk Fiat, kata bulan lalu bahwa perusahaan tidak akan dapat memenuhi komitmennya untuk memproduksi mobil listrik di Inggris dan mungkin harus menutup pabrik kecuali ada perubahan pada pengaturan perdagangan pasca-Brexit dengan UE.
Perusahaan yang juga memiliki merek Vauxhall, Citroën dan Peugeot, kata penyelidikan Commons ke dalam pasokan baterai untuk kendaraan listrik bahwa ketentuan kesepakatan Brexit pemerintah meninggalkan investasi Inggrisnya di tepi jurang. Ford dan Jaguar Land Rover juga membunyikan alarm tentang tarif tersebut.
Tiga besar pembuat mobil global telah mendesak pemerintah untuk kembali ke meja perundingan dan mengatakan transisi ke kendaraan listrik akan tergelincir kecuali Inggris dan Uni Eropa menunda “aturan asal” yang lebih ketat karena mulai berlaku tahun depan dan yang dapat menyebabkan tarif. pada ekspor mobil.
Aturan pasca-Brexit saat ini mensyaratkan bahwa 40% suku cadang kendaraan listrik berdasarkan nilai berasal dari Inggris atau UE jika ingin dijual di seluruh Channel tanpa bea dagang 10%.
Bagian itu akan meningkat menjadi 45% tahun depan, dan karena sebagian besar baterai kendaraan listrik masih diimpor dari Asia dan baterai merupakan bagian besar dari biaya pembuatan mobil, hal ini mungkin terjadi pada kendaraan di Inggris dan UE. melanggar peraturan.
Namun, menurut Financial Times, Brussels telah menyarankan agar Inggris bergabung dengan kesepakatan pan-Eropa tentang perdagangan barang. Itu mengutip pejabat UE yang tidak disebutkan namanya yang menyarankan Inggris bergabung dengan pakta yang ada, yang melibatkan lebih dari 20 negara UE, Timur Tengah dan Afrika Utara dan dikenal sebagai Konvensi Pan-Euro-Mediterania.
setelah iklan buletin
Mereka menyarankan bahwa ini mungkin membantu, karena perjanjian tersebut memungkinkan barang yang dirakit di satu negara dari suku cadang yang diproduksi di negara penandatangan lain dianggap berasal dari negara pengekspor – sehingga menghindari tarif dan kuota asal.
Fiat khawatir penjualan kendaraan listrik tidak tumbuh secepat yang diharapkan oleh pabrikan lain. Dalam surat terbukanya kepada pemerintah, dia menyatakan bahwa pencabutan subsidi oleh menteri tahun lalu mungkin berperan.
“Pada bulan Juni tahun lalu, pemerintah Inggris menghapus subsidi untuk pembeli mobil listrik – pernah mencapai £5.000 – dan meskipun banyak faktor yang berperan, bukan kebetulan bahwa pangsa pasar EV di Inggris telah menurun sejak saat itu.
“Faktanya, beberapa data menunjukkan bahwa permintaan mobil listrik telah turun 65% tahun-ke-tahun, tepat pada saat perlu dipercepat.”
Surat itu datang saat pemerintah menawarkannya kepada pemiliknya Jaguar Land Rover Subsidi £500 juta untuk membujuk pembuat mobil membangun pabrik baterai listrik baru di Inggris.
Seorang juru bicara Departemen Transportasi mengatakan: “Kami telah menginvestasikan lebih dari £ 2 miliar untuk mempercepat transisi ke kendaraan listrik dan hibah telah diberikan untuk mendukung transisi ke kendaraan tanpa emisi selama lebih dari satu dekade – lebih dari 340.000 kendaraan telah didukung untuk kencan.” ”